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安全,从敬畏规章做起
发布:河北机场管理集团 发布时间:2020-05-13 浏览:次 


“道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。”这是2019年最火影片《流浪地球》中的一句经典台词,看似幽默诙谐,实则蕴含着关于安全最通俗易懂的道理--“遵守规章”!

生活中安全行车要遵守规章,工作中安全运行更应敬畏规章。冯正霖局长在4月民航安全运行形势分析会上指出,要以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核,深入推进作风建设,不断提升专业素养,全力确保民航安全运行平稳可控,为取得疫情防控狙击战的最终胜利贡献力量。“敬畏规章”作为深入推进安全作风建设的内核之一,其重要性可见一斑。

然而“敬畏规章”四个字,说起来容易,做起来却总是困难重重。回顾近年来的不安全事件,有的是新入职的员工面对突发事件经验不足凭意气行事违背了规章;有的是具备一定经验的员工为了抢时间提效率放松警惕违背了规章;还有的是经验丰富的老员工在面对新问题时思维定式凭感觉行事违背了规章。凡此种种皆因违背规章行事才造成了不安全事件的发生。

那么如何才能做到敬畏规章?就要靠三个“不放松”,即“不敢放松、不能放松、不想放松”。

不敢放松!面对规章要做到不敢放松,这是不能放松、不想放松的前提,重点在于高压惩治。这个高压惩治不仅仅是在发生不安全事件后的严惩,更要加强日常工作中对违规违章行为的惩治力度。面对违规违章行为,只有做到无禁区、全覆盖、零容忍,不断提高对违规违章行为的查处概率,加大对违规违章行为的惩治力度,倒逼逾越规章者正确对待规章,谨慎按章操作,才能点亮高压惩治这盏警报灯,在面对规章时不敢放松!

不能放松!面对规章要做到不能放松,这是不敢放松、不想放松的保障,重点在于监督制约。从小处看、细节看、现场操作上看,违章操作的发生多是因为缺少了监督制约。可以看到一些特殊岗位的运行往往是需要双人操作的,比如高压电工在进行倒闸操作时,一人唱票与监护,另一人复诵与操作,还比如空乘在开启舱门时总有一人在操作,另一人在复核。从大处看、全盘看、整个机场来看,安全的运行更少不了监督制约。只有以制度为基础不断加强规章制度完善,以监察为依托充分发挥上级监督、同级互查、自身检查三级监察体系作用,以安全生产月、安全随手拍等具体方式为抓手,编制经纬纵横、星罗棋布的监督网络,才能点亮监督制约这盏探照灯,在面对规章时不能放松!

不想放松!面对规章要做到不想放松,这是不敢放松、不能放松的防线,重点在于自觉自律。无论惩治如何严厉,监督如何细致,安全运行的最后防线始终在于坚守思想的防线。如何保持安全运行,破解安全运行上的“墨菲定律”,就是要常怀底线意识、常有危机意识,越是在工作得心应手万事顺利之时,越要提起警惕不能随心所欲逾越规章。既要打破对熟悉环境中“睫在眼前长不见”的状态,彻查工作中存在的安全隐患;又要善于解决问题,针对发现的隐患做好及时治理,不断提升安全运行水平,让自己在安全工作中不得闲、不松气、不歇脚。时刻紧绷安全的思想防线,才能点亮自律自觉这盏长明灯,在面对规章时不想放松!

罗马不是一天建成的,安全作风的转变也不可能一蹴而就,让大家从敬畏规章做起,面对安全规章做到三个“不放松”,让安全运行成于高压、固于监督、臻于自觉!

(9159金沙申请大厅 审计监察部 卓航)

 

 

 

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